Para um segundo mandato, o governador apresenta plano que inclui o VLT na Grande Aracaju, a requalificação da rodoviária de Aracaju e o Arco Metropolitano
O governador e candidato à reeleição Fábio Mitidieri (PSD) apresentou propostas de mobilidade para a Grande Aracaju e de obras para os municípios sergipanos.
Nos últimos quatro anos, Sergipe recebeu obras de mobilidade, pavimentação, esporte e turismo em várias regiões. Candidato à reeleição, o governador Fábio Mitidieri (PSD) apresentou o plano para um eventual segundo mandato, com propostas que vão da mobilidade na Grande Aracaju às rodovias do interior.
Em que pé está cada item do plano
| Em obras | Urbanização do Guajará e Santa Inês, em Nossa Senhora do Socorro, com mais de R$ 237 milhões |
|---|---|
| Em obras | Complexo Viário Senadora Maria do Carmo Alves, com viaduto entregue em maio de 2026 e conclusão prevista para setembro de 2027 |
| Licitada | Nova ponte Aracaju–Barra dos Coqueiros, R$ 838,4 milhões do Novo PAC, aguardando Licença Prévia da Adema |
| Acordo assinado | VLT da Grande Aracaju, com Acordo de Cooperação Técnica de julho de 2026, sem recurso transferido e sem autorização de obra |
| Em projeto | Arco Metropolitano, com projeto executivo no DER e sem edital publicado |
| Proposta | Requalificação da rodoviária de Aracaju |
| Em elaboração | Plano Diretor de Transporte Intermunicipal, em estudo desde 2015 |
Situação apurada a partir de atos oficiais, contratos e do texto do acordo do VLT.
O que já está em obras
Assista ao vídeo
O vídeo é propaganda eleitoral gratuita da coligação Sergipe Cresce com Você e informa que algumas cenas foram geradas por inteligência artificial. As imagens do VLT são simulação do projeto.
Entre as obras em andamento citadas no plano, a de maior porte é a urbanização dos bairros Guajará e Santa Inês, em Nossa Senhora do Socorro. São mais de R$ 237 milhões, sendo R$ 186,9 milhões em pavimentação, drenagem e urbanização e R$ 51 milhões em esgotamento sanitário. A intervenção alcança mais de 120 ruas e beneficia mais de 12 mil famílias.
O plano cita ainda a continuidade do Complexo Viário Senadora Maria do Carmo Alves, cujo viaduto de 180 metros foi entregue em maio de 2026 e cuja conclusão total está prevista para setembro de 2027, e o início das obras da nova ponte entre Aracaju e Barra dos Coqueiros. A ponte teve a licitação vencida pelo Consórcio Coqueiros Aracaju, por R$ 838,4 milhões, com recursos federais do Novo PAC, e aguarda a Licença Prévia da Adema para começar.
O VLT da Grande Aracaju
O destaque do plano é a implantação do VLT, o Veículo Leve sobre Trilhos, na Grande Aracaju. O traçado tem cerca de 40 quilômetros e ligaria Aracaju, Nossa Senhora do Socorro, São Cristóvão e Laranjeiras, aproveitando a via férrea hoje usada para o transporte de cargas. Os estudos são conduzidos com apoio do Banco Interamericano de Desenvolvimento, e o investimento é estimado em mais de R$ 600 milhões.
O projeto tem um Acordo de Cooperação Técnica assinado em 3 de julho de 2026 entre o Governo de Sergipe e a União, por meio do Ministério dos Transportes, depois de o presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciar o apoio federal em agenda em Aracaju, em 29 de maio. O acordo distribui as responsabilidades entre DNIT, ANTT e o governo estadual.
O próprio acordo, no entanto, registra que não prevê transferência imediata de recursos e que não autoriza o início das obras. Os investimentos serão definidos nas etapas seguintes do projeto, e o valor estimado ainda não corresponde a verba empenhada.
Outra proposta é a requalificação da rodoviária de Aracaju, o Terminal Rodoviário Governador José Rollemberg Leite. O plano prevê ainda avançar no Plano Diretor de Transporte Intermunicipal, o PDTI, instrumento que organiza as linhas entre os municípios sergipanos e que vem sendo elaborado desde 2015.
Rodovias e o interior
O Arco Metropolitano aparece no plano como uma nova entrada para Aracaju. O projeto executivo está a cargo do Departamento Estadual de Infraestrutura Rodoviária, com previsão de conclusão para setembro de 2026. O edital ainda não foi publicado e o orçamento não está fechado.
A campanha chama de Quadrilátero Viário a consolidação de um conjunto de estradas que integra a BR-101, a SE-270 até Lagarto, a SE-170 entre Lagarto e Itabaiana e a BR-235. O objetivo apresentado é encurtar distâncias entre o litoral, o agreste e o centro-sul do estado.
O plano prevê fortalecer dois programas já existentes: o Acelera Sergipe, lançado em março de 2024 e voltado a obras nos municípios, e o Pró-Rodovias, criado em 2020 na gestão anterior e hoje na terceira etapa, que trata da recuperação da malha estadual.
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