No dia 1º de julho de 2026, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva participou da cerimônia que marcou o início oficial das obras da ponte Salvador-Itaparica, em Vera Cruz, na Bahia. Este projeto, vinculado ao Novo PAC, está estimado em R$ 11,6 bilhões, com investimentos provenientes do governo federal, do governo do estado e de um consórcio empresarial. A conclusão das obras está prevista para o ano de 2031.
A nova ponte terá uma extensão de 12,4 quilômetros sobre o mar, tornando-se a maior da América Latina em comprimento acima da lâmina d’água. Ela superará a Ponte Rio-Niterói, que possui cerca de 13,2 km de extensão, sendo 8,3 km sobre o mar. A obra vai conectar a capital baiana à ilha de Itaparica, cruzando a Baía de Todos-os-Santos.
Durante o evento, tanto Lula quanto o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, enfatizaram a importância estratégica da ponte, que criará um novo corredor logístico rodoviário para o oeste do estado. Essa nova rota reduzirá em mais de 200 km a distância para o transporte de cargas entre a capital e o interior, beneficiando cerca de 245 municípios. Lula afirmou:
“Inegavelmente, a Bahia precisava de outro escoamento da riqueza produzida pela Bahia, e se optou por fazer essa ponte e fazer uma estrada”.
No entanto, o presidente e o governador alertaram sobre a possibilidade de a nova infraestrutura atrair especulação imobiliária, o que poderia impactar negativamente a qualidade de vida dos moradores da ilha. Lula ressaltou a importância de preservar o ritmo tranquilo e bucólico da região, que é rica em cultura praiana. Ele declarou:
“É preciso que a gente não permita que a especulação imobiliária tome conta dessa ilha”.
O governador Jerônimo Rodrigues também destacou a necessidade de cuidar da ilha e da população local, afirmando que a obra é muito esperada, mas que deve-se evitar uma ocupação desenfreada pelo setor imobiliário. Ele enfatizou:
“A partir de hoje, nós damos visibilidade à obra. [Mas] é preciso que a gente tome cuidado com a população da ilha, que a gente não deixe uma ocupação desenfreada, como forma até agressiva, às vezes, do setor imobiliário”.
A ponte é resultado de uma parceria público-privada (PPP) e será construída pelo Consórcio Ponte Salvador-Itaparica, que inclui empresas estatais chinesas, como a China Communications Construction Company (CCCC) e a China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). A estrutura contará com um vão central de aproximadamente 400 metros de largura e cerca de 85 metros de altura, permitindo a passagem de grandes embarcações pela Baía de Todos-os-Santos.
O projeto também prevê um sistema viário com acessos em Salvador e em Vera Cruz, além de uma nova rodovia expressa que contornará a área urbana da ilha e a duplicação de trechos rodoviários na região, ligando-a ao continente. Com a conclusão das obras, a expectativa é gerar mais de sete mil empregos e alcançar um fluxo de 28 mil veículos por dia logo no início da operação.
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