A ferrovia que promete transformar o Nordeste alcançou novo marco histórico. Em um único domingo, equipes instalaram 1,69 km de trilhos, o maior avanço diário desde o início das obras.
A Ferrovia Transnordestina alcançou um marco significativo em sua construção ao registrar o maior ritmo diário de montagem desde o início das obras. No último domingo, dia 7 de junho, as equipes conseguiram concluir 1,69 quilômetro de ferrovia em apenas um dia, durante a instalação de 3,36 quilômetros de trilhos no Lote 5, localizado em Quixeramobim, no Ceará.
Segundo informações do Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional, a obra já conta com mais de 100 quilômetros de ferrovia finalizados, de um total planejado de mais de 1.200 quilômetros de malha ferroviária. Atualmente, a primeira fase da Transnordestina está com cerca de 81% de execução e a expectativa é que essa etapa seja concluída até 2027.
O empreendimento já recebeu investimentos significativos, totalizando R$ 9,8 bilhões de um orçamento total de R$ 15 bilhões. Em março deste ano, o governo federal aprovou a liberação de mais R$ 152,4 milhões do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE), que é um dos principais financiadores da ferrovia. Esse fundo representa a atuação da União em projetos estruturantes, que visam aumentar a competitividade regional e impulsionar a geração de emprego e renda no Nordeste.
Até agora, já foram liberados mais de R$ 6,6 bilhões pelo FDNE para a Transnordestina. O ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional, Waldez Góes, destacou a importância do projeto e afirmou:
“Nós vamos avançar em ritmo acelerado para concluir essa ferrovia, que é fundamental na geração de empregos e oportunidades na área logística do país.”
A Ferrovia Transnordestina, que terá um total de 1.206 quilômetros de extensão, ligará Eliseu Martins, no Piauí, ao Porto do Pecém, no Ceará, passando por 53 municípios. Considerada a maior obra linear em execução no Brasil, a ferrovia foi planejada para ampliar o escoamento de grãos, fertilizantes, combustíveis, cimento e minério, fortalecendo a logística e o desenvolvimento econômico da região Nordeste.
O projeto visa reduzir significativamente o custo logístico de transporte de commodities, como soja, milho e minérios, o que pode trazer benefícios diretos para a economia local e regional.
Siga o Clarim Gospel e receba as notícias do mundo gospel em primeira mão.
